Программа диагностики крайслер скачать

Chrysler Concorde Бегемотина › Бортжурнал › OBD II: попытка диагностики с помощью ПК.

Повернул ключ зажигания в положение "ON". Однако первая попытка соединения не удалась. Несколько программ одинаково жаловались на COM порт. Почему-то шнур устанавливался на COM порт с номером 21 или с другим большим номером. А программы для сканирования предусматривают COM порты в среднем с номерами от 1 до 8. Через диспетчер устройств это легко решается. (Извиняюсь за фото с телефона)

Далее возникли непонятки с самим шнуром — ПК отказывался взаимодействовать с ним. Вот пример: При этом на самом шнуре продолжал гореть только один красный сигнальный диод. Зелёные не загорались. Попытки повторить всё на Ауди Оллроад знакомого привели к тому же. Вернувшись домой, я начал с сайта, на который ссылался продавец шнура fas.ru.

Там были более новый версии программного обеспечения. Для тестирования я подключил шнур к домашнему стационарному компу, подключенному к И-нету. Скачанное с этого сайта мне не помогло, но каким-то образом при автоматическом поиске драйвером я вышел в И-нет на сайт silabs.com. Это и есть похоже первоисточник ПО для таких устройств. Скачал оттуда драйвер и легко его установил.

Далее и установил с одного из сайтов программу ScanMaster второго поколения. Там хвалили третье поколение, но в перечне подходящих авто Крайслера вообще не было. А у программы второго поколения не было конкретно Конкорда, но были Себринг и д.р. Получилось обнадеживающе — комп уже не ругался ни на порт, ни на шнур, но прекращал тестирование "увидев" 0 вольт в бортовой сети — еще бы, ведь шнур ни к чему не был подключен. Переустановил всё это на лэптоп. Снова установил аккумулятор и сделал вторую попытку диагностики. Результат — очевидное продвижение. Видно напряжение в 12 вольт бортовой сети и др.

Произошло соединение ПК с мозгом авто. Однако непонятно, что это в маленьком окошке, что такое ECU ? Далее перешел в "System status".Там в начале тоже все нормально было, а дальше опять пошли непонятки. Ну в конце концов я перешел в раздел "Диагностика кодов ошибок", который выдал мне что вообще всё ништяк!